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美國國債空方氣焰囂張,空頭部位衝上歷史新高,但在多空對戰下,國債價格卻開始持穩,分析師表示,須提防美債空頭持久力疲,多頭趁機反撲,引發一波軋空潮。

基金管理機構 J. Lyons Fund Management, Inc. 合夥人 Dana Lyons 17 日撰文指出,目前 10 年期國債期貨淨空單已接近 40 萬張合約,比前次的歷史高點時還要多出逾 10 萬張。

(圖:WEEX 一起交易)不過,要注意的是,空單屢創新高,並不意味著國債會被繼續拋售,反而要提防行情逆轉的可能性越來越大。像 2008 年全球金融海嘯以來,每當國債價格要出現大漲行情之前,10 年期國債的淨空單都會飆高到極端位置。

RBC 分析師 Charlie McElligott 近日指出,美國國債的空單維持在歷史高檔區,儘管國債價格在上周走強,但平?基金 (leveraged fund) 卻依舊站在空方加碼,至於有真實對沖需求的資金 (real money) 則持續延長存續期間,導致國債價格陷入膠著。

在多空對峙下,未來只要國債價格反彈看回不回,就能一路軋到那些低檔進場的空單。Lyons 甚至預估,假如 10 年期國債殖利率跌破目前的 2.33%,也許就會促使國債價格彈升,啟動軋空潮。

美 10 年期公債殖利率。(圖:鉅亨網)另外去年第 4 季以來,美元一直在利差的題材下走升,若美債價格走高,進而出現軋空潮,勢必有不少的債券空頭進行平倉,而導致美債殖利率下跌,縮小美國與它國的利差空間,將不利於美元走勢。

日本北海道札幌大雪,華航及長榮共有上千名旅客滯留當地,雖然華航上午宣布高雄往返北海道航班延後廿四小時起飛,但在新千歲機場苦候返高雄二六七名華航旅客仍苦若等候。

日本北海道五十年來最大的降雪量,廿四日再度造成將近一百個飛機航班與數百班火車取消,耶誕夜許多人有家歸不得。

原訂搭華航班機昨天返高雄的二六七名台灣旅客,滯留札幌新千歲機場一天一夜,期待回台。

一位旅客說,昨天到機場時,天氣狀況還好,飛機就在眼前,但不飛就是不飛,新千歲機場華航人員親自說明是「工時、人力調度」出問題。

不過,華航今天表示,高雄往返日本北海道札幌新千歲機場的航班,因當地起降航班多,尚難消化,因此延後起飛。華航並發布新聞指出,華航延後廿四小時起飛航班為CI一三四高雄-札幌、CI一三五札幌-高雄。

從高雄赴北海道旅遊的旅客指出,昨天天氣狀況不錯,但在新千歲機場等候返高雄航班,不飛就是不飛。新千歲機場擠滿了旅客,大陸旅客還鼓譟、抗爭、大鬧。台灣的旅客則耐心等候,但大家都累了,在機場候機室席地倒頭就睡,好狼狽。

上午傳來華航宣布高雄往返北海道航班延後廿四小時起飛,大家都按捺不住,紛紛向華航爭取,雖然一度傳出華航在日本時間下午五時可能有班機戴運旅客返高雄,但到現在仍未看到飛機,有些旅客說「不太妙,可能又被耍」。

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